80年代，那時我還在內地，也從沒有到過廣州，但我就知道廣州有一個大眾搬家公司，大眾搬家公司有一個嚴老板，還有一個搬家高手趙隊長。嚴老板創(chuàng)辦的搬家公司在當時為傳媒廣為傳播，激活了很多人的經濟細胞，說大眾搬家公司是市場經濟的一個啟蒙老師并不為過。  
　　90年代，我仍然在內地，但每年來廣州，雖然沒見過也沒用過搬家公司，但感覺大眾搬家公司的事業(yè)正是蒸蒸日上之時，我是從攝影家安哥先生的照片中得到這個印象的。大約是1994到1997年吧，安哥先生在這三年時間里跟蹤拍攝報道大眾搬家公司。有兩張圖片我印象很深，一是搬家工人的宿舍內景———幾十個人一個房間，真正地架床疊屋，每個人的眼睛都盯著那電視的方向。安哥先生在圖注上寫道：不久工人們就搬進了樓房宿舍；另一張圖片是大眾搬家公司為一個會展搬運長征運載火箭。這兩張圖片傳達的都是令人鼓舞的信息———工人們身著統(tǒng)一的紅工裝，表示公司正規(guī)了；要搬進樓房去住，代表生活待遇提高了；有人請他們搬運火箭了，更表明公司的信譽、技術、實力大為增強。大眾搬家公司的車上刷有“國務院發(fā)展研究中心認定全國最早規(guī)模最大”的廣告語，我想，國務院發(fā)展研究中心不會給一個搬家公司頒發(fā)一個“最什么的”證書，但是在他們當時的調研報告中肯定是認定大眾搬家公司是創(chuàng)辦最早的、當時規(guī)模最大的。也就是說，大眾搬家公司的發(fā)展是有標本意義的。 
　　去年，我在廣州搬了一次家，我當然找的是大眾搬家公司。這此搬家我享受的是低廉優(yōu)質的服務，但通過這次切身體會，對廣州搬家公司這個行業(yè)我有一個和我享受的優(yōu)質低廉服務相背的判斷就是：發(fā)育之后再不長高，二十年來沒有進步。我甚至想說，搬家這個行業(yè)從發(fā)育到如今沒有進步，只有退步！為什么？ 
　　我搬家是從車陂某五樓到員村某四樓。頭天打電話給大眾搬家公司，對方問我要幾米長的篷車，我覺得三米長的篷車足夠，對方說三米長的篷車是180元一趟，我說好。第二天，比約定的中午12點晚點半個小時，搬家公司的車來了。上來五個工人，一個個有氣無力，進了屋里恍恍惚惚不知如何下手似的。我有些煩，也有些懷疑。其中開車的司機跟我說，我們今天早上6點就開始搬家，到您這里是第三家，剛才搬的一家比您的東西多一倍，又是從7樓搬到8樓，我還好點兒，他們幾個好累！我問為什么不按樓層高低、按物件多少、按里程遠近計價，他說以前是有人專門上門按項目估價的，現在競爭太激烈，所以就不論高低遠近東西多少，一律簡單地按照車型車次計價。我讓他們歇息一會再搬，而他們好像馬上又鼓足了勁，很專業(yè)地工作起來。 
　　很快裝好了車，我在樓下的小店里買了五瓶飲料給他們，他們說不渴，好像不敢接。司機又說，公司有規(guī)定不準接受客戶的吃喝。我說喝口水不犯法。車往員村開，我問工人能不能收小費。他們說絕對不可以，如果被老板發(fā)現工資會全被罰掉。問搬一戶人家他們的工資是多少，他們說三米長的車，搬一戶每人工資是8元錢。到了目的地，司機從車上往地下搬東西，工人們將東西往四樓搬。四個爬樓的工人三個四五十歲的樣子，一個十多歲，其實是個少年。每個人都似乎有很大的力氣，能爬高，能負重。但你仔細觀察，他們背負大件上樓時，眼珠子外突，是鼓足了全身的氣力。我想，他們的氣力或許并不比我大，至于他們的具體年齡我沒問，反正看起來比我大的人往往比我還小。這都是超負荷的勞動整的。 
　　物歸其位之后，已是下午三點，我付了180元、簽了單，要請他們到外邊簡單吃點午飯。他們說不，說今天是星期六，下午還有兩家要搬。于是我拿了五十元錢給他們，讓他們去吃個盒飯。他們開始不敢接，我說吃飯喝水天經地義。最后接了，其中最老的一個工人說千萬不要告訴我們老板啊。這句話讓我很心酸，我覺得我應該給一百或者更多的制度外酬勞才能和他們的勞動付出相符。 
　　這就是我在廣州的一次搬家。這個價格在廣州還不是最低的，當天開車的司機告訴我，他們公司的價格還是維持在中上水平的，如果我找其它的公司，120元我也能搬一次家。180元搬一次家，其中每個工人工資僅8元。這個價格簡直是一個傷天害理的價格！你要不信，你搬給我看看。